Facebook


LEGIONOWO. 130 km/h SKM-ką? Tak! Trwają testy nowych pociagów

2022-02-11 6:47:06

Szybko Kolej Miejska prowadzi jazdy testowe dwóch najnowszych pojazdów Impuls 2 na podwarszawskich torach. 3 lutego nowe pociągi SKM przejechały ponad 200 km na trasie linii S3 łączącej Warszawę Zachodnią (peron 9.) z Wieliszewem. Nowe maszyny stołecznego przewoźnika na trasie łączącej powiat legionowski z Warszawą będą mogły rozwinąć prędkość nawet 130 km/h

Jak informuje SKM, testy nowych pociągów na stołecznych torach odbywają się z prędkością rozkładową a skład zatrzymuje się na wszystkich przystankach. Ostatnie jazdy testowe będą miały miejsce w nocy z 3 na 4 lutego. Po ich pomyślnym zakończeniu, włączone zostaną do rozkładu jazdy. Pierwszy kurs z pasażerami odbędzie się na trasie linii S2, łączącej Sulejówek z Lotniskiem Chopina. Kolejne dwa pojazdy z puli 21 zamówionych przez stołecznego przewoźnika przyjadą do Warszawy w połowie lutego, a następne dwa do połowy marca.

Zawrotna prędkość

Zgodnie z kontraktem producent ma dostarczyć wszystkie pociągi do końca listopada 2022 r. Nowe maszyny będą jeździć również na trasie łączącej powiat legionowski ze stolicą. Na trasie linii S3, pociągi będą mogły rozwinąć prędkość nawet 130 km/h!

Nowoczesne maszyny

Szybka Kolej Miejska zakupi łączenie 21 pojazdów: 15 złożonych z 5 członów i 6 złożonych z 4 członów, które można ze sobą łączyć w tzw. tandemy, zapewniając więcej miejsc w godzinach szczytu. Do dyspozycji pasażerów będą: Wi-Fi, ładowarki USB, miejsca na rowery, wózek oraz duży bagaż, a także nowoczesny system informacji i automaty biletowe. Na pokładzie znajdą się także ratujące życie defibrylatory AED. Nowe Impulsy dostarczone do stolicy przez Newag wyposażone są w wiele nowoczesnych rozwiązań. Wprowadzono wiele udogodnień dla osób niepełnosprawnych: w przedziale pasażerskim są informację napisane alfabetem Braille`a a z podłogi wysuwają się rampy, przydatne szczególnie przy niskich peronach.

Koniec z uciążliwym stukotem kół

Jadąc nowymi Impulsami pasażerowie nie usłyszą charakterystycznego stukotu kół. Wyeliminowały go specjalnie skonstruowane wózki. Dwustopniowym zawieszeniem (amortyzatory plus zawieszenie pneumatyczne) sterują sterowniki, które dostosowują wysokość zawieszenia w zależności od liczby pasażerów. Układ rozpoznając masę składu ustawia także odpowiednią siłę hamowania. Obecnie jeszcze nie wiadomo, kiedy zobaczymy nowe maszyny w akacji na powiatowych stacjach.

Paulina Nowicka

Komentarze

10 komentarzy

  1. voytaszek odpowiedz

    Pociąg przyspieszony KM między Warszawą Toruńską a Legionowem utrzymuje stałą prędkość w przedziale między 149 km/h do 156 km/h, sprawdzone wczoraj. SKM międy Choszczówką a Legionowem rozpędzają się do 133 km/h, to też mierzyłem kilka miesięcy temu

    1. Daro odpowiedz

      Jak na razie SKM nie ma ani jednego przyśpieszonego kursu, więc dywagacje o prędkości pociągów nie mają za bardzo sensu, jest to parametr który w obecnej sytuacji nie zostanie wykorzystany
      Najważniejszym parametrem zwłaszcza w ruchu aglomeracyjnym jest przyśpieszenie pociągu które w jak najkrótszym czasie umożliwia rozruch do prędkości rozkładowej, zwłaszcza przy takiej odległości pomiędzy przystankami
      Jedynie między Choszczówką a Legionowem ze względu na odległość SKM mogą pojechać trochę szybciej

  2. Victor (bez kropki) odpowiedz

    jest tylko jeden powód twojej zaczepki, zwłaszcza gdy napisałem 100 %. Jesteś trollem i psycholem “zrównoważonego rozwoju” . A ja trzymam się od świrów z daleka, więc spadaj., nie będę na ciebie więcej reagować czubku. Dziwię się, że admini tolerują takie lobby i pozwalaj kopiować w nieskończoność trollowe wpisy

  3. Victor (bez kropki) odpowiedz

    Po pierwsze: to są składy jakie będą kursować na S1 i S2 a nie na naszej linii S3 czy S9. Oni sobie robią tutaj poligon, pasażerowie z Legionowa mogą sobie popatrzeć jak inni będą mieli fajnie. Po drugie jedyny odcinek , gdzie składy pojadą 130 to kawałek w okolicy Choszczówki. I czym się szanowna redakcja podnieca???? Może byście zrobili nacisk na Romcia by zaczął działać w imieniu mieszkańców Legionowa???? Samorządy przy liniach S1 i S2 to potrafią.

    1. Daro odpowiedz

      Victor jest jeszcze jeden aspekt . Cieszę się z nowych pociągów ale z mojego punktu widzenia czyli pasażera podstawową sprawą jest rozkład. Jestem w stanie zaakceptować jazdę mniej nowoczesnym pociągiem, jakoś przecierpię te 25 minut jazdy byle nie musiałbym czekać drugie tyle na pociąg

      1. Victor (bez kropki) odpowiedz

        Daro, zgadzam się : rozkład i pewność połączeń jest najważniejsze. Mogę nawet postać w kiepskim pociągu byle jechać szybko i kiedy tylko potrzebuję

        1. Adam odpowiedz

          Victor (bez kropki): dzień, w którym nareszcie zgodziłeś się z Daro, należy do najszczęśliwszych w moim życiu i już zawsze z Nim się zgadzaj, aż do końca świata i jeden dzień dłużej.

          1. Victor (bez kropki)

            Adamie, cieszę się, że jesteś szczęśliwy. pozdrowienia

    2. Lecho odpowiedz

      Victor (bez kropki): zastanów się szkodniku i zadymiarzu co piszesz, bo sabotujesz zrównoważony rozwój miasta i działasz na żywotną szkodę mieszkańców.

      1. Victor (bez kropki) odpowiedz

        do Lecho:jest tylko jeden powód twojej zaczepki, zwłaszcza gdy napisałem 100 %. Jesteś trollem i psycholem „zrównoważonego rozwoju” . A ja trzymam się od świrów z daleka, więc spadaj., nie będę na ciebie więcej reagować czubku. Dziwię się, że admini tolerują takie lobby i pozwalaj kopiować w nieskończoność trollowe wpisy

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *