Facebook

Tunelu nie będzie

2016-04-07 3:53:53

Na początku roku władze miasta zwróciły się do kolejarzy z prośbą o wybudowanie tunelu dla pieszych i samochodów osobowych w ciągu ulic Polna – Kwiatowa w Legionowie. Kolejarze odpowiedzieli prezydentowi stanowczym NIE. Czy to już koniec marzeń o bezkolizyjnej przeprawie na Bukowcu?

W wizji samorządowców przeprawa miałaby wyglądać jak tunel zlokalizowany w Grodzisku Mazowieckim, którego budowa kosztowała około 13 mln zł. Dla porównania tunel w ciągu ul. Al. Róż – Krakowskiej w Legionowie kosztował 38,5 mln zł. Jednak miasto nie zamierza finansować budowy tunelu na Bukowcu, dlatego na początku roku prezydent Roman Smogorzewski wysłał pismo do kolejarzy z prośbą o sfinansowanie budowy nowej przeprawy. Propozycja prezydenta była analizowana przez kilka tygodni, w końcu przyszła odpowiedź, ale zapewne nie taka, jakiej życzyliby sobie mieszkańcy codziennie skazani na stanie w korkach.

Co blokuje kolejarzy?
Jak zaznacza pełnomocnik zarządu ds. realizacji inwestycji w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Piotr Borys, kolejarze zrealizowali w ramach zakończonej perspektywy finansowej UE na lata 2007 – 13 jedną z największych inwestycji, jaką była modernizacja linii kolejowej na trasie Warszawa – Gdańsk. W piśmie z odpowiedzią do prezydenta Smogorzewskiego PKP PLK przypomina, iż nie tylko wybudowali tunel w ciągu ul. Al. Róż – Krakowska, ale też przebudowali przejazd kolejowy w ciągu ul. Polna – Kwiatowa wyposażając go w nowoczesne urządzenia zabezpieczenia ruchu. „Dodatkowo informuję, iż przejazd w ciągu ul. Polna – Kwiatowa w Legionowie przebudowano z wykorzystaniem środków europejskich. Jego ewentualna likwidacja i zastąpienie skrzyżowaniem dwupoziomowym mogłoby zostać uznane za naruszenie trwałości projektu, a tym samym naraziłoby PKP PLK S.A. na zwrot części uzyskanej dotacji finansowej z Unii Europejskiej.” – czytamy w piśmie do prezydenta Smogorzewskiego. Trochę dziwi taka argumentacja, gdyż jak niedawno ujawnili naszej redakcji kolejarze, przejazd na Bukowcu został wyremontowany za niespełna 473 tys. zł, a więc nie jest to kwota, której PKP PLK w ramach ewentualnego zwrotu środków do UE nie mogłoby pokryć.

budowa minitunelu w Budowa mini tunelu na wzór tego z Grodziska Maz. pochłonęłaby ok. 12 mln zł. Fot. www.grodzisk.pl

Budowa mini tunelu na wzór tego z Grodziska Maz. pochłonęłaby ok. 13 mln zł. Fot. www.grodzisk.pl

Za blisko wiadukt
Ponadto pełnomocnik PKP PLK uzasadnia, że odległość między istniejącym wiaduktem na DK 61, a przejazdem kolejowym na ul. Polnej-Kwiatowej wynosi niespełna 400 metrów, co powoduje brak podstaw dla zarządcy infrastruktury kolejowej budowy obiektu inżynierskiego. Tutaj kolejarze jakby zapominają, iż pobliski wiadukt, przez który biegnie DK 61, jest tak naprawdę wewnętrzną obwodnicą miasta, a więc trasą tranzytową. Spełnia ona zupełnie inną rolę niż ulice Polna i Kwiatowa, które są przeznaczone dla lokalnego ruchu. Mieszkańcy jadący wiaduktem są poniekąd zmuszeni do korzystania z tej trasy z braku możliwości skorzystania z innej przeprawy w tej okolicy.

Przegapiona okazja
Pełnomocnik tłumaczy, że skoro PKP już poniosła w całości koszty budowy tunelu na PKP Legionowo Przystanek, to „wskazane byłoby, aby za ewentualną budowę w przyszłości skrzyżowania dwupoziomowego w ciągu ul. Polnej i Kwiatowej odpowiadało w całości miasto”. Spółka mogłaby jedynie pomóc w pracach związanych z uwzględnieniem niezbędnej dokumentacji projektowej na potrzeby przyszłej inwestycji. Oznacza to, iż kolejarze chyba na dobre pozbawili złudzeń władze naszego miasta w sprawie sfinansowania budowy tunelu na Bukowcu. Szkoda, choć wydaje się, że włodarze miasta też zawinili niejako „przegapiając” dobrą okazję na wymuszenie na PKP budowy tunelu w czasie modernizacji linii kolejowej na legionowskim odcinku. Wówczas trzeba było twardo stawiać swoje warunki, dziś byśmy się nie prosili.

DARIUSZ BURCZYŃSKI

d.burczynski@toiowo.eu

Więcej o tej sprawie przeczytasz w:

LEGIONOWO. PKP rozważa tunel na Bukowcu?

LEGIONOWO. Będzie tunel na Bukowcu?

LEGIONOWO. Miasto niewiele chciało, PKP niewiele dało

Komentarze

5 komentarzy

  1. Daro odpowiedz

    Tam gdzie władzom lokalnym chciało się zrobić cokolwiek dla swoich mieszkańców udało się wywalczyć w małej bo liczącej tylko 5 tyś mieszkańców leżącej na zmodernizowanej trasie do Łodzi tunel dla samochodów, podziemne przejście dla pieszych w dodatku z podjazdami zamiast wind oraz wiadukt
    Natomiast w Legionowie władze lokalne były najbardziej zainteresowane budową ….dworca kolejowego
    I w efekcie w 60 tyś mieście mamy jedyny tunel wybudowany przez kolej, mamy za to dworzec i kładkę nad torami które wybudowały władze lokalne i którego koszty utrzymania spadną na barki mieszkańców
    Takie rzeczy tylko w Legionowie

  2. Kamil odpowiedz

    Bzdury piszecie !!!
    Kolej odpowiada tylko za przejezdność szlaków kolejowych. W ustawie napisano, że maja odtworzyć taka ilość przepraw przez toru jaka była wcześniej. Cała reszta to sprawa władz lokalnych.
    Wbrew temu co mówią władze Legionowa, mogli wynegocjować z PKP wiecej przejazdów, a nawet był to ich psi obowiazek
    Nie chcieli tylko dołożyć ani grosza kasy. Z pewnościa jednak zjawiliby się na przecięcie wstęgi i przypisali sobie wszystkie zasługi. Zapewnienie nam normalnych warunków życia to ich psi obowiązek biorą za to dużo kasy. Woleli jednak sobie najpierw wyfasować ratusz i Arenę żeby Smogo-prez mógł pajacować.
    Kamil

  3. Michał odpowiedz

    sparafrazuję:
    skoro gmina Legionowo już poniosła w całości koszty budowy dworca, to „wskazane byłoby, aby za ewentualną budowę w przyszłości skrzyżowania dwupoziomowego w ciągu ul. Polnej i Kwiatowej odpowiadało choć częściowo PKP

  4. kp odpowiedz

    No to dobrze ze mamy Grabca. To swoj czlowiek i na pewno o nas nie zapomni.

  5. Legionowo odpowiedz

    Należy zaznaczyć że na etapie remontu szlaku kolejowego miało przejazdu Polna – Kwiatowa wcale nie być. Więc pozostawienie przejazdu jest i tak odstępstwem. Tylko w ten sposób będzie to w rzeczywistości droga o charakterze lokalnym a nie obwodnica zakorkowanego wiaduktu. Nardzo dobrze więc że tunelu nie będzie. Należy jak najszybciej dokończyć DK61 i to odciąży przejazd na Kwiatowej. Zgodnie z obietnicą przedwyborczą Grabca przebudowa drogi krajowej ma być tuż tuż.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *