Facebook

LEGIONOWO. Wiadukt czy tunel na Bukowcu?

2017-06-15 6:25:25

Co jakiś czas odżywają dyskusje na temat budowy przeprawy bezkolizyjnej na legionowskim Bukowcu. Najczęściej są one związane ze zbliżającymi się wyborami samorządowymi. Tym razem prezydent Roman Smogorzewski na spotkaniu z mieszkańcami Bukowca przedstawił nową koncepcję budowy przeprawy przez tory kolejowe. Miałaby ona powstać na przedłużeniu ulic generała Bolesława Roi i Przemysłowej


– „Kolejarze wolą, abyśmy na przedłużeniu ulicy generała Bolesława Roi, na legionowskim Bukowcu, zamiast tunelu dla osobówek i karetek, zbudowali jednak wiadukt” – miał oznajmić prezydent Roman Smogorzewski na majowym spotkaniu z mieszkańcami Nowego Bukowca.

To nie pomysł kolejarzy

Tymczasem, kolejarze przyznają się do pomysłu budowy wiaduktu, lecz nie do jego nowej lokalizacji. – Lokalizacja w ciągu ul. Przemysłowej i Gen. Bolesława Roi została zaproponowana przez UM Legionowo – poinformował naszą redakcję Łukasz Kwasiborski z wydziału prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. To dość zaskakujące informacje, gdyż do tej pory mówiło się tylko o przeprawie w ciągu ulic Polnej i Kwiatowej. Władze miasta obstawały przy tym, przy mini tunelu dla samochodów osobowych i karetek, podobnym do tunelu w Grodzisku Mazowieckim, który kosztowałby ok. 13 mln zł. Natomiast kolejarze woleliby wiadukt.

Tunel czy wiadukt?

– 10 czerwca 2016 r. uzgodniliśmy wstępną lokalizację bezkolizyjnej przeprawy mającej połączyć ulice Przemysłową i Gen. Bolesława Roi. Zaproponowaliśmy budowę wiaduktu drogowego zamiast tunelu, ponieważ rozwiązanie takie pozwala na ograniczenie do minimum kolizji z rozjazdami i innymi urządzeniami podziemnymi oraz znacznie ogranicza konieczność zmiany organizacji ruchu pociągów. A zatem jest to rozwiązanie korzystniejsze dla pasażerów – przyznał Łukasz Kwasiborski. Jednak miasto ponoć cały czas optuje za budową mini tunelu, tylko już nie w ciągu ulic Polna–Kwiatowa, a w ciągu ulic generała Bolesława Roi i Przemysłowej. Koszt tej inwestycji miałby wynieść nie więcej jak 15 mln zł. Jak tłumaczył na spotkaniu z mieszkańcami prezydent, nie wyobraża on sobie zamknięcia na 2 lata przejazdu w ciągu ulic Polnej i Kwiatowej, bo miastu groziłby paraliż komunikacyjny. Sytuacja mogłaby ulec znacznej poprawie, gdyby została do końca zmodernizowana nieopodal Droga Krajowa 61 od wiaduktu do ul. Wolskiej w Stanisławowie Drugim.

Kto to sfinansuje?

Wedle władz miasta budowa tunelu w nowej lokalizacji byłaby szybsza i tańsza ze względu na mniejszą liczbę torów kolejowych jaka jest na wysokości ulicy generała Bolesława Roi (3 tory), aniżeli ul. Polnej (5 torów). „Tunel w tej lokalizacji siłą rzeczy musiałby być dłuższy” – potwierdzał Roman Smogorzewski. Pozostaje również otwarte pytanie, czy wybudowanie bezkolizyjnej przeprawy w ciągu ul. Roi oznaczałoby zamknięcie na stałe przejazdu z rogatkami przy ulicy Polnej i kto miałby sfinansować budowę wiaduktu? – Kwestia pozostawienia bądź likwidacji przejazdu w ciągu ulic Polnej i Kwiatowej będzie przedmiotem analiz. W przypadku takich inicjatyw ze strony samorządów, finansowanie inwestycji leży w gestii władz – stwierdził przedstawiciel PKP. Dodał także, że kolej często wspiera finansowo podobne inwestycje. Obecnie kolej czeka na oficjalne stanowisko UM Legionowo.

DB

Komentarze

3 komentarze

  1. Daro odpowiedz

    A co mają w takim razie powiedzieć mieszkańcy III Parceli gdzie kolej wybudowała tunel
    Tam też przekroczone są normy hałasu bo ruch samochodowy wzrósł kilkunastokrotnie
    Legionowo dusi się w korkach między innymi dlatego że praktycznie nie ma bezkolizyjnych przejazdów przez tory
    To co wybudowała kolej czyli jedyny tunel w 55 tyś mieście to kpina z mieszkańców, każdy dodatkowy bezkolizyjny przejazd pozwala na rozdzielenie ruchu i zmniejszenie korków

  2. Zegarynka odpowiedz

    Co za debilizm. Prezedencie, zastanów się, spójrz na zegarek. Zamiast drogi krajowej przez Bukowiec, udrożnij wiadukt. Np. Poprzez włączenie pulsującego pomarańczowego na skrzyżowaniu DK61 i Strużańskiej. Wtedy ruch pójdzie DK61 i obecny przejazd kolejowy jakobtylko do ruchu lokalnego spokojnie wystarczy. Prrzydencie, może Twój lokal po Anacie jest w cichym kiejscu ale Bukowiec wtedy nie będzie i każdemu mieszkańcowi Bukowca zapłacisz odszkodowanie za przekroczenie norm hałasu.

  3. Mieszkanka odpowiedz

    Z góry dziękujemy za paraliż wyjazdu z Osiedla Nowy Bukowiec, bo czy wiadukt czy tunel, każde rozwiązanie nas zablokuje.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *