Facebook

To był początek Legionowa! Ważna kartka z kalendarza… sierpień 1877 roku.

2017-08-30 6:48:42

Gdy otworzymy Google – stronę najpopularniejszej wyszukiwarki w Internecie, to pod rokiem założenia Legionowa zobaczymy datę 29 sierpnia 1877 roku, kiedy to uroczyście otwarto linię kolejową i uruchomiono pierwszy dworzec.


Krótkie wyjaśnienie, że w sierpniu tego roku ruszyły pierwsze pociągi Kolei Nadwiślańskiej, poprowadzonej od Kowla poprzez Warszawę do Mławy, daje odpowiedź, dlaczego kolej uznajemy za jeden z podstawowych czynników miastotwórczych Legionowa (ówczesna nazwa Jabłonna).
Wtedy pojawiły się pierwsze budynki dworca kolejowego i ocalały do dziś jedyny budynek na Kozłowce – drewniany budynek dróżnika kolejowego.
Przecięcie się traktu bitego biegnącego na północ od Warszawy, nazywanego Traktem Kowieńskim, z linią kolejową miało znaczenie militarne, gospodarcze i społeczne. Pierwotnie przy stacji pojawiło się kilka drewnianych willi tzw. Gucina oraz okazały drewniany budynek dworca. Mieściły się w nim kasy, biuro, bufet oraz mieszkanie zawiadowcy stacji, którym przez wiele lat był Iwan Niecengiewicz.
Początkowo ruch był niewielki, bo 4 pociągi dziennie, ale potem liczba połączeń zaczęła szybko wzrastać.Istotniejsze zapewne było znaczenie gospodarcze linii, która w oczywisty sposób ułatwiała transport towarów na Północne Mazowsze.
Linia kolejowa spowodowała, że po kilkunastu latach odnotowujemy budowę carskich koszar (od 1892 r.) i Huty Szklanej „Jabłonna” (od 1897 r.) – pierwszego zakładu produkcyjnego.
Budowę dworca i linii kolejowej podjęła się spółka Towarzystwo Drogi Kolei Nadwiślańskiej, w której Polacy mieli znaczące udziały i byli głównymi budowniczymi obiektów kolejowych.
Wiele ciekawych informacji można zasięgnąć z katalogu wystawy „20 minut do stolicy – dworzec w Legionowie 1877 – 2016 r.” zrealizowanej w ubiegłym roku przez Muzeum Historyczne a poświęconej legionowskim dworcom i samej linii kolejowej w jej legionowskim przebiegu oraz w wydawnictwach Towarzystwa Przyjaciół Legionowa.
Powyżej prezentujemy wizerunek pierwszego dworca i drewniane wille tzw. Gucina z początków naszej miejscowości, a zaprezentowanych w czasopiśmie „Kłosy” z sierpnia 1887 r., a więc 10 lat od momentu otwarcia linii kolejowej. Wtedy ruszył czas w Legionowie. Do sytuacji jaką mamy dzisiaj – duże, ludne mazowieckie miasto.
Erazm Domański
Prezes TPL

Komentarze

3 komentarze

  1. Erazm Domański odpowiedz

    Do ami…o jakiej manipulacji tu mowa ..Proszę udać się na” Kozłówkę” i przetrzeć oczy…czy tam nie ma przypadkiem zespołu budynków z XIX wieku, w których mieszka sporo legionowian..albo na ulicę Strużańską, gdzie własnie kończy się inwestycja rewitalizacji budynków koszarowych zamienionych na mieszkania..Wizyta na wystawie w Muzeum Historycznym też może być odkrywcza…Pomijanie faktów historycznych i wybieranie z historii tego co się komu podoba ..to jest właśnie manipulacja

  2. ami odpowiedz

    Panie autorze Eraźmie Domański. Może Pan Nam wytłumaczyć czemu ma służyć ta Pańska manipulacja? Proszę nie dorabiać temu miastu (praktycznie bez historii) jakiejś dziwnej historii. Pan jako prezes TPL powinien trzymać się faktów a te są nieubłagane. Miasto Legionowo zaistniało w historii na początku lat 30 wieku XX. I żeby nie wiem jak się Pan „prężył, to nic tego nie zmieni.

  3. Erazm odpowiedz

    Gucin pozostanie Gucinem…to fakt…ale mało dostrzegalny przez wielu…warto zagłębić się głęboko w naszą krótką ale bogata i dynamiczną historię…

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *