Za niespełna miesiąc wróci kolej do Zegrza
2023-05-21 9:55:03
Fot. PKP PLK
W poniedziałek, 15 maja rozpoczęły się prace na przejeździe w Zegrzu, które wymagają zmian w organizacji ruchu drogowego. Prace na linii kolejowej
do Zegrze zmierzają ku finałowi, już 11 czerwca, po 29 latach wróci wyczekiwane połączenie
Jak informuje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, efektem inwestycji będą sprawne połączenia Zegrze – Wieliszew – Legionowo – Warszawa. Przejazd między Wieliszewem a Zegrzem Południowym zajmie ok. 4 min. Pasażerowie zyskają dwa punkty umożliwiające wejście do pociągu – przystanek Wieliszew Centrum i stację Zegrze Południowe.
Postęp prac
Obecnie wywieszana jest sieć trakcyjna. Następnie specjalistyczna maszyna tzw. podbijarka wyrówna tor na przejeździe i na szlaku między Wieliszewem a Zegrzem Południowym. Na przystanku Wieliszew Centrum wykonawca montuje słupy oświetleniowe. Kolejno zostaną ułożone płyty peronowe, ustawione ławki, wiaty. Dobrą orientację zapewnią tablice informacyjne i czytelne oznakowanie. Z myślą o osobach o ograniczonej możliwości poruszania się, będą ścieżki naprowadzające i pochylnie.
Utrudnienia w ruchu
Jak podaje PKP PLK, od poniedziałku, 15 maja wykonawca prac zaplanował podbijanie toru oraz prace wykończeniowe na przejeździe w Zegrzu na ul. Modlińskiej (droga wojewódzka 631). Prace wymagają zmian w organizacji ruchu drogowego od 15 do 19 maja. Dla kierowców przygotowane zostały objazdy. Do Wieliszewa, od strony Zegrza, będzie trasa ulicą Warszawską (droga krajowa nr 61) oraz ulicą Nowodworską (droga wojewódzka nr 632). Wcześniej na przejeździe wymieniono nawierzchnię drogową, położono nowe tory, wykonano ścieżkę pieszo – rowerową. Wraz z uruchomieniem połączeń kolejowych, przejazd będzie wyposażony w sygnalizatory i rogatki.
Prawie 30 lat bez połączenia kolejowego
Po 29 latach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przywracają połączenie kolejowe do Zegrza. Mieszkańcy zyskają wygodny dojazd do pracy i szkół. Będzie sprawne połączenie pociągami nad Jezioro Zegrzyńskie. Przywrócenie linii do eksploatacji i ruchu pociągów zaplanowano
11 czerwca 2023 r.
Paulina Nowicka
2 komentarze
Drugi tor w Zegrzu może być przydatny. Dzięki niemu rozkład jazdy będzie można sprawniej realizować. Np. pociąg który dojechał do Zegrza nie będzie musiał niezwłocznie wracać, tylko może zaczekać aż przyjedzie następny po czym natychmiast odjechać. Dzięki temu będzie można niwelować ewetnualne opóźnienia, które nie przeniosą się już na powrotny kurs. Ponadto do Zegrza bedą jeździć także pociągi towarowe, o ile wojsko wybuduje sobie bocznicę wydłużając wybudowany już kikut toru 10. One też będą mogły oczekiwać na rozformowanie, sformowanie i odjazd na torze 2.
Po co jest ten drugi peron, skoro kilkaset merów przed stacją końcową jest tylko jeden tor, a pociągi z Piaseczna będą mijały się na Gdańskiej, więc w Zegrzu nigdy nie spotkają się jednocześnie dwa składy? Tylko proszę mi nie opowiadać o linii do Przasnysza – 3.5 km istniejącej linii rewitalizowano 3 lata za 50 mln – budowa 70 km linii do Przasnysza kosztowałaby ponad 70/3.5 x 50 mln = 1 mld zł plus kolejny 1 mld kosztu 1 km (jednotorowego?) mostu przez Narew, a czas budowy można szacować na 70/3.5 x 3 = 60 lat. Ale cieszmy się z tego co jest, a głupota niszczycieli Polski sprzed 30 lat została wreszcie okazana