POWIAT. Pociągi pojadą z Przasnysza, przez Serock do stolicy

2023-08-23 11:21:37

Mieszkańcy Północnego Mazowsza zyskają nowe połączenie kolejowe. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie przetargowe na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. Mieszkańcy Przasnysza, Makowa Mazowieckiego, Pułtuska i Serocka zyskają wygodny dojazd do stolicy

Wybrany w ramach przetargu wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie dokumentacji projektowej oraz pozyskanie decyzji administracyjnych niezbędnych do budowy nowej, około 73-km, jednotorowej (na wybranych odcinkach dwutorowej) zelektryfikowanej linii kolejowej. Trasa ma połączyć m.in. Przasnysz, Maków Mazowiecki, Pułtusk i Serock z Warszawą. Czas przejazdu pociągiem między Warszawą a Przasnyszem szacowany jest na ok. godzinę i 15 minut. Pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 160 km/h.

11 nowych stacji m.in: w Serocku i Pułtusku

Według projektu lepszy dostęp do kolei ma zapewnić 11 nowych stacji i przystanków, m.in. w Przasnyszu, Makowie Mazowieckim, Pułtusku, Serocku. Odpowiednia wysokość peronów ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się – wyposażone według potrzeb w windy i pochylnie. Będą wiaty, ławki, tablice informacyjne i oświetlenie.

Projekt Kolej+ wart 13,3 mld zł

Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja wpłynie na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów. Będący pod egidą Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart ok. 13,3 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i ok. 2 mld środki jednostek samorządu terytorialnego. Więcej o Programie https://www.plk-sa.pl/program-kolej-plus.

Oprac. na podst. PKP

Komentarze

1 komentarz

  1. Tomek Janiszewski odpowiedz

    Do bani z taką koleją ot muchów, ze stacjami wywalonymi o wiele kilometrów od miast, aż za obwodnicę drogowe. Włodarzami Serocka i Pułtuska którzy tak skandaliczna zepsuli projekt, ulegając najwyraźniej lobby busiarskiemu i patodeveloperskiemu powinny się zainteresować trzyliterowe służby a mieszkańcy miast które de facto nadal będą pozbawione kolei – sprzedać swoim reprezentantom kopniaka przy najbliższych wyborach lub referendum lokalnym.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *