KOMENTARZ MIESZKAŃCA. O kładce Parkowa-Wyszyńskiego
2021-11-19 7:14:50
Polityka w sprawach kolejowych w Legionowie rządzi się swoistymi, niespotykanymi gdzie indziej rozwiązaniami. Sami wybudowaliśmy dla kolei dworzec, chociaż normalnie takie obiekty buduje PKP. Fakt, że korzystając z dotacji, ale musieliśmy wnieść również wkład własny, czyli z pieniędzy wnoszonych przez mieszkańców Legionowa w formie podatków. Będziemy ten obiekt teraz utrzymywać, z pieniędzy legionowskich podatników
Wybudowaliśmy kładkę nad torami, chociaż mogła to zrobić kolej. Za dodatkowe 2 miliony wyposażyliśmy ją również w windy, które jak się okazuje są tylko atrapą. Teraz przez długie lata będziemy utrzymywać te obiekty, które wszędzie indziej buduje i utrzymuje sama kolej.
Pierwotnie podczas konsultacji społecznych kolej przedstawiła projekt budowy przejścia podziemnego zamiast zlikwidowanego przejazdu Parkowa-Wyszyńskiego. Pozostaje zagadką dlaczego władze Legionowa nie pociągnęły tego tematu dalej. Podobno powodem jest zamieszkiwanie w pobliżu rodziny jednego z prominentów
Efekt jest taki, że pozostaliśmy z niefunkcjonalną i drenującą budżet, podobnie jak Centrum Komunikacyjne, kładką…
Dariusz Nowak
5 komentarzy
Legionowo to prawdziwa perła na mapie Polski. Inna sprawa, że nie można mieć faktycznie tylko klapek na oczach… Ponieważ miasto, jako miasto… Wygląda i funkcjonuje całkiem nieźle względem innych “metropolii obwarzanka” w których psy faktycznie szczekają dooopami.
Smogorzewski w swoim rządzeniu nieco się zagalopował i faktycznie chciał się uniezależnić od innych i w jakimś stopniu mu się to udało. Faktem jest też jego megalomania względem np: dworca. Który faktycznie mógłby być 3x mniejszy, za to bardziej funkcjonalny, bo można było zlikwidować przejście podziemne i zamiast wind wybudować ruchome pochylnie, które byłby dużo bardziej funkcjonalne.
Kolejna sprawa to nieszczęsna kładka… Która jest kolejnym przykładem megalomanii…
Szkoda, że w tym wszystkim cierpią mieszkańcy… Bo to oni mają odpowiednio 1km/2km/500m/1,5 km do przejścia… Pół biedy póki wszyscy są młodzi…
Tunel spoko, ale gdzie? Skoro wszyscy są przeciwni?
Proponuję na tej kładce zrobić poczytalnię na świeżym powietrzu, bo taką pod dachem mamy na dworcu
Tunel w Alei Róż wybudowała i utrzymuje ze swoich środków kolej, to jedyna kolejowa inwestycja w Legionowie wybudowana i utrzymywana od początku do końca przez kolej
Była szansa aby kolej ze swoich środków wybudowała także podziemne przejście w miejscu zlikwidowanego przejazdu w ciągu Parkowa-Wyszyńskiego, projekt pokazany podczas konsultacji społecznych “cudownie” zniknął podczas fazy projektu. w efekcie ze swoich czyli miejskich środków wybudowaliśmy i utrzymujemy kładkę,z miejskich środków doposażyliśmy ją także w windy które są atrapą za kolejne 2 miliony
Była także szansa aby kolej wybudowała ze swoich środków dworzec kolejowy, takie dworce powstały podczas modernizacji trasy kolejowej w Nasielsku, Mławie,Ciechanowie, taki dworzec kosztował 3,5-5 mln zł
“Jak się okazuje, zupełnie inaczej to widzą kolejarze. – Władze Legionowa nie zwróciły się do PKP S.A., bo to w jej gestii leży budowa dworców, z wnioskiem o budowę dworca – wyjaśnia Łukasz Kwasiborski z wydziału prasowego PKP.” to fragment artykułu z ToiOwo
Natomiast bezkolizyjne przeprawy przez tory mogą ale nie muszą być budowane przez kolej, takim przykładem jest chociażby tunel pod torami w Wawrze wybudowany przez Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych
Nic nie stało na przeszkodzie aby ten tunel wybudowała kolej, ale kolejarze stwierdzili widocznie skoro miasto stać na budowę i utrzymanie dworców kolejowych, kładek z windami to będzie ich stać także na budowę kolejnego bezkolizyjnego przejazdu przez tory.
Niech ta kładka już zostanie jako punkt widokowy albo jakiś inny relikt socjalizmu, ale obok trzeba zbudować normalny tunel dla samochodów, który jest niezbędny w tej części miasta.
Ciekawe czy autor zapomniał czy celowo pominął przeprawy przez tory które buduje w innych miastach kolej. A my w Legionowie wspaniałomyślnie wybudowaliśmy z pieniędzy podatnika miejskiego i utrzymujemy tunel w Al. Róż a obecnie planuje się inne przeprawy. Chyba jednak autor celowo ten aspekt pominął, bo to gra z jego strony. Wszak mieszka w takiej lokalizacji że publicznie wypowiada się za budową (tunelu na Polnej ze środków miasta wszakże).