LEGIONOWO. Smogorzewski zmienia decyzję ws. lokalizacji tunelu

Zamiast zatwierdzonego już wcześniej tunelu przy ul. gen. Roi, teraz ma on powstać w ciągu ulic Polna-Kwiatowa, czyli w miejscu obecnego przejazdu. Prezydent Roman Smogorzewski podczas sesji Rady Miasta (29 kwietnia) niespodziewanie poinformował o zmianie decyzji ws. lokalizacji nowej przeprawy przez tory na Bukowcu

Podczas sesji Rady Miasta (29 kwietnia) prezydent Miasta Legionowo Roman Smogorzewski poinformował o zmianie decyzji ws. lokalizacji nowej przeprawy przez tory na Bukowcu. Wcześniej wbrew woli dużej części mieszkańców oraz licznym petycjom i protestom twierdził on, że tunel może powstać tylko na przedłużeniu ul. gen. Roi.

Niemożliwe stało się możliwe

Informacja przekazana przez prezydenta była dla wszystkich dużym zaskoczeniem. On i jego zastępca Marek Pawlak twierdzili wcześniej, że budowa tunelu w miejscu obecnego przejazdu (Polna-Kwiatowa) spowodowałaby na 2 lata paraliż komunikacyjny połowy miasta, a ponadto jest niemożliwa ze względów technicznych i finansowych. Budowę tunelu miały też uniemożliwiać znajdujące się w tym miejscu rozjazdy, pod którymi rzekomo przepisy kolejowe miały zabraniać budowy tuneli. Dlatego właśnie twierdzili, że jedyną możliwą lokalizacją jest budowa tunelu na przedłużeniu ul. gen. Roi. Z tego też powodu, nie zważając na protesty, 1 lipca 2019 r. podpisali umowę z PKP na dofinansowanie budowy przeprawy w tej właśnie lokalizacji.

Naciski polityczne?

Prezydent wspomniał podczas sesji o licznych naciskach, w tym naciskach politycznych, które miały wpłynąć na zmianę jego decyzji. Tematu tego jednak nie rozwinął, a za względu na prowadzenie sesji w trybie zdalnym, nie udało się dowiedzieć jakie naciski miał na myśli. My o oczywiście skierowaliśmy w tej sprawie odpowiednie pytania do ratusza, ale do chwili zamknięcia bieżącego numery gazety, nie otrzymaliśmy na nie odpowiedzi. Jednocześnie w dniu sesji (29 kwietnia) na stronie internetowej ratusza ukazał się komunikat w tej sprawie. Nie ma w nim jednak mowy o naciskach, a jako przyczynę zmiany lokalizacji przeprawy wskazano zmiany w Master Planie dla Transportu Kolejowego w Aglomeracji Warszawskiej. PKP PLK.

Oficjalne wytłumaczenie

Według ratusza, z planu tego (Master Planu) ma wynikać, konieczność powstania w przyszłości nowych torów z Warszawy do Legionowa. Dlatego zdaniem władz miasta (nie wiadomo dlaczego?), bez względu na miejsce budowy tunelu, konieczna będzie jego realizacja pod rozjazdem kolejowym. Podobno poprzednia koncepcja (tunel przy ul. Roi) zakładała uniknięcie takiego rozwiązania. A obecnie, jak twierdzą władze, nie da się tego uniknąć.
Drugim argumentem przemawiającym za zmianą lokalizacji tunelu, mają być zapewnienia GDDKiA, że terminy zakończenia modernizacji drogi krajowej DK61, na terenie Legionowa, zostaną dotrzymane. Słaby to argument, bo zapewnienia takie były zawsze. Natomiast według władz miasta, będzie to stanowić zabezpieczenie w razie zmniejszenia przepustowości na obecnym przejeździe na os. Bukowiec lub nieprzewidzianej konieczności jego zamknięcia.

Tunel – obawy mieszkańców

W urzędowym komunikacie czytamy także, iż koncepcja budowy niezmiennie zakłada budowę tzw. małego tunelu, czyli przewidzianego wyłącznie dla ruchu lokalnego. Mają się w nim znaleźć dwa pasy ruchu oraz w części oddzielonej od drogi ciąg pieszo – rowerowy. W ramach inwestycji ma również powstać rondo u zbiegu ulic Przemysłowe, Handlowej i Kwiatowej. – „Przeprawą ze względu na warunki techniczne (wysokość 3,5 m) nie przejadą samochody ciężarowe” – czytamy w urzędowym komunikacie. Innego zdania są jednak mieszkańcy, którzy już interweniowali w redakcji w tej sprawie. Twierdzą oni, że wcześniej, zgodnie z zapewnieniami projektantów, tunel miał mieć wysokość 3,20. Tak też zostało to zapisane w raporcie z konsultacji społecznych. Tymczasem teraz jego wysokość się zwiększyła i umożliwi to przejazd większych samochodów ciężarowych.

Trochę historii

Przejazd przy ul. Polnej-Kwiatowej powstał w latach 60-tych XX wieku, jako tymczasowa przeprawa przez tory, na czas budowy wiaduktu nad torami w ciągu drogi krajowej nr 61. W krótkim czasie stał się jedną z głównych, bo nielicznych przepraw w Legionowie. Ze względu na powstające przy rogatkach korki, szybko zaczęto mówić o potrzebie budowy w tym miejscu bezkolizyjnej przeprawy, czyli najlepiej tunelu. Były prezydent Legionowa Andrzej Kicman przypomniał, że już ponad 20 lat temu redakcja To i Owo pisała o potrzebie budowy w tym miejscu tunelu, której on wówczas nie był zwolennikiem. Natomiast pod koniec swojej kadencji zmienił zdanie i wpisał przeprawę w tym miejscu do planu zagospodarowania przestrzennego oraz wieloletniej prognozy rozwoju miasta.

Wojciech Dobrowolski

Komentarze